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（中央社記者林孟汝台北26日電）原油價格跌跌不休，中油汽柴油業務面臨虧損，經濟部次長楊偉甫表示，受限油價公式的僵化，成本跟調價指標存在時間落差，經濟部正在檢討油價機制結構，還沒結果，也沒時間表。 中油公司今天在中華經濟研究院舉行「2015年石油市場之變革與展望」，研討會由董事長林聖忠親自主持，並邀請經濟部常務次長楊偉甫蒞臨致詞。 研討會就「低油價時代來臨？石油市場之供需與美元展望」、「國際發展趨勢下我國能源政策之調適與經濟發展」、「亞洲煉製產能提升對全球成品油貿易之影響」及「亞太國家之石油安全存量(戰略儲備)」等4項議題，邀集國內外能源經濟與石油相關領域的專家學者進行演講與交流，以提供政府制訂能源政策的參考。 楊偉甫表示，台灣自產能源很少，且高度仰賴化石能源，根據經濟部能源局統計，103年台灣進口能源占總供給比例高達98.04%，其中原油與石油產品進口合計占進口能源的48.52%，顯見石油對台灣的重要性。 他說，國際原油價格自去年下半年開始走跌，前幾天甚至跌到每桶40美元上下，中油公司從採購、裝船到消費者手中，至少要花費長達2至3個月的時間，但售價卻是以近週價格計算，顯示油價成本跟調價指標間存在明顯的時間落差。 楊偉甫說，中油是國營事業負有穩定國內油價的政策任務，並負擔大部分的安全存量及受限油價公式的僵硬化，導致汽柴油面臨嚴重虧損。 他在會後受訪說，經濟部正在檢討油價機制結構，不是公式的問題，但目前還沒有結果，也沒有時間表。 台灣綜合研究院院長吳再益則認為，原油價格上上下下波動，長期來說會取得一個平均價格，像去年開始一路往下的情況很少見，現行的浮動油價公式已運作7、8年，不需要為了現在「非常極端」的情形改變，且「經濟不會那麼爛，會回頭」。 他說，油價公式成本與調價指標有時間落差是「實務」問題，從中東運油到台灣就算飛的也要時間，以前原油價格一路往上時，也沒有要調整結構的考量。1040826
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