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中國時報【楊竣傑╱台北報導】「台灣鐵路電氣化的第一道電,就從我手中送出的。」台
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務處副處長呂秋楠,見證台灣環島電氣化史,笑稱「從童工當到阿公」,昨(16)日退休,成為最後一位以50年資歷退休的台鐵人;他建議台鐵從「產學合作」培養人才,讓學生願投身台鐵,當一輩子的台鐵人。
今年7月將滿65歲的呂秋楠有著一張娃娃臉,許多人得知他在台鐵工作50年、屆齡退休都很驚訝。1966年、16歲的他跟隨父親的腳步,投身台鐵,在台北機廠「技工養成所」充滿油漬的環境整整受訓3年,練習基本工。
1975年退伍後考取台北工專(現為台北科技大學)第一期台鐵建教班,1977年畢業後帶著通過鐵路特考
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士級,一路做到高員級的超完整資格,加入「十大建設」的西部幹線電氣化工程。
1977年10月5日,呂秋楠以電力調配員身份操作新竹變電站及富岡
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與竹北間電車線加壓送電,首開電氣化工程通電紀錄,他談到這段創舉顯露驕傲神情,「鐵路電氣化第一道電,就從我手中送出。」台灣鐵路電氣化他更「無役不與」,主導高屏、宜蘭、北迴和花東線電氣化工程,預定2020年電氣化的南迴鐵路也在他任內動工。
小時候聽著火車聲長大,住在台鐵宿舍也每天聽火車駛過,他一生都奉獻給台鐵了。呂秋楠感嘆台鐵人力斷層太嚴重。他以前年228電車線事故為例,台北電務段多是年輕員工,趕赴電車線斷落現場,看見斷落的電車線長達4公里都傻住了,耗費約24小時才修復。
呂秋楠在退休前提出規畫改善電車線、採購維修車、列車提速等計畫,盼提升
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台鐵行車穩定性,這是他留給台鐵的「禮物」。
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